曾文水庫越域引水工程所經之處，高雄縣桃源鄉勤和村、三民鄉民族村、下游的甲仙鄉小林村與那瑪夏鄉，均在八八水災時發生慘重傷亡災情。
該工程是否為釀災原因之一，各方說法不同，檢方正如火如荼展開調查。在事實真相未明之前，水利署飽受質疑指責之際，其另一越域引水工程──大安大甲溪水源聯合運用輸水工程，卻於八月二十六日在環保署的環評大會再度闖關。
此貫穿大安、大甲溪的越域引水工程，從台中縣石岡壩上游二百公尺以挖掘隧道及明挖覆蓋方式埋設輸水管道，其中隧道總長約四‧八公里。相較於曾文水庫越域引水，大安大甲溪越域引水工程令人更膽顫心驚，其規劃設計的引水隧道口，竟在被九二一大地震震毀的石岡壩上游二百公尺，不僅鄰近土石流危險溪流的中潛勢溪流，更無視於此工程計畫區域內有枕頭山、三義、屯子腳、大安背斜、觀音山、埤頭山、車籠埔斷層與九二一地震造成之地表斷層（頂埔、埤頭、九房厝斷層）等高達十個斷層與破碎帶（其中三義與車籠埔為活動斷層），仍計劃以鑽炸方式開挖隧道，並將所挖出的土石堆置在溪岸高灘地，幾乎與曾文水庫越域引水工程模式如出一轍。
台灣無法避免颱風豪雨年年造訪，在氣候變異日益極端的趨勢下，如莫拉克颱風所帶來雨量，數年內難保不會在中部山區再度重演。而大安大甲溪越域引水工程區域，人口密度遠高於曾文水庫越域引水所經區域，其工程設計方式，在防災(包括釀災與受災)上，能否承受此種暴雨洪水？尤其在大甲溪上游，台電的青山電廠復建工程計畫，亦計畫開炸一條長五‧六公里的隧道做為緊急通道用，而挖出高達四十四萬立方米的土石，更預計堆置在中橫公路四十‧五Ｋ的河岸高灘地。莫拉克颱風過後是否應重新將八八水災所降暴雨及青山電廠復建工程對本案的關聯影響，重新檢討評估其安全性？
在九二一地震後，經建會決定給予中部山區三、五十年休養生息機會，不再復建中橫公路，但迄今甫十年，竟已迫不及待再度對尚未穩定的山林開腸破肚，人類傲慢貪婪心態，表露無遺。
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